Quer ver o modelo que eu usei?
Deixei abaixo os modelos de proteção que coloquei nas rodas e no estepe da minha Ranger.
ONDE ENCONTRAR
Medo de furto? O que coloquei nas rodas e no estepe da Ranger
Quando comprei a Ranger, uma das primeiras coisas que me preocuparam foi o furto das rodas e do estepe.
Não é o tipo de coisa que você quer pensar quando pega uma caminhonete nova, mas basta começar a usar no dia a dia, estacionar na rua ou viajar para essa preocupação aparecer.
Por isso, resolvi colocar uma proteção extra.
NO USO
O que eu instalei
Nas rodas, coloquei parafusos antifurto, que substituem um dos parafusos originais de cada roda e usam um encaixe específico para remoção.
No estepe, também instalei uma trava antifurto, justamente porque ele fica em uma posição mais exposta embaixo da caminhonete.
A ideia não foi criar uma solução impossível de violar.
Foi simplesmente dificultar.
O que mudou no meu uso
Depois de instalar, passei a ficar mais tranquilo quando preciso deixar a Ranger estacionada fora de casa.
Não acho correto dizer que esse tipo de proteção impede furto 100%.
Nenhum sistema desse tipo é garantia absoluta.
Mas, no meu caso, faz sentido criar uma dificuldade a mais para quem estiver procurando uma oportunidade fácil.
E foi por isso que acabou ficando na caminhonete desde o começo.
“Não sei se impede 100%, mas já dificulta — e isso já me deixa mais tranquilo.”
Um detalhe importante
A chave específica dos parafusos antifurto precisa ficar guardada em um lugar seguro.
Ela é necessária caso você precise remover a roda em uma troca de pneu, manutenção ou emergência.
Então não adianta instalar e depois esquecer onde deixou.
Vale a pena?
Para mim, sim.
Não porque eu considere uma proteção absoluta, mas porque é uma solução relativamente simples para uma preocupação real que eu tinha com a Ranger.
É uma daquelas coisas que eu coloquei logo no início e, até hoje, prefiro ter do que não ter.
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